閥門(mén)數控車(chē)床的結構數控車(chē)床是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統、床身,液壓系統、冷卻系統、潤滑系統等部分組成的,只是數控車(chē)床的進(jìn)給系統與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統在結構上存在著(zhù)本質(zhì)上的差別。臥式車(chē)床主軸的運動(dòng)經(jīng)過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架,實(shí)現縱向和橫向進(jìn)給運動(dòng)。而數控車(chē)床是采用伺服電動(dòng)機,經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架,實(shí)現向(縱向)和置向(橫向)進(jìn)給運動(dòng)。數控車(chē)床也有加工各種螺紋的功能,主軸旋轉與刀架移動(dòng)間的運動(dòng)關(guān)系通過(guò)數控系統來(lái)控制。
閥門(mén)數控機床形成這種發(fā)展趨勢的原因,固然與我國工業(yè)轉型升級帶來(lái)的 和催化作用、我國人力成本的提高、工業(yè)機器人價(jià)格降低與性能提高這些普遍因素有很大關(guān)系,同時(shí)也床的原因,一是當前隨著(zhù)機床數控技術(shù)的不斷完善,各種自動(dòng)檢測、動(dòng)態(tài)補償技術(shù)的成熟,數控機床技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入智能化新階段,機器人的加入只是起到了一種推波助瀾的作用;二是機器人與閥門(mén)數控機床的集成應用還具有一些優(yōu)勢,例如,機床密度加大,廠(chǎng)房利用率提高;輔助時(shí)間縮短,提高機床工作效率;操作 性和可重復性比自然人高;工傷的可能性大為減少;可長(cháng)時(shí)間連續工作,而沒(méi)有情緒問(wèn)題和情感需求,等等。
閥門(mén)數控機床的故障診斷
1.閥門(mén)數控機床的故障率隨使用時(shí)間的推移有明顯變化。由于典型故障曲線(xiàn)的形狀與浴盆相似,故稱(chēng)為浴盆曲線(xiàn)或機床故障率曲線(xiàn),它共分為三個(gè)階段。第I階段為初期運行區,曲線(xiàn)呈負指數狀,機床故障率較高:第u階段為系統壽命區,一般數控機床在運行9-14個(gè)月后才能進(jìn)入壽命區,所以一般數控機床的保修期在1年左右。進(jìn)入壽命區機床具有非常低的故障率;第IQ階段為數控機床的衰老區,在這個(gè)時(shí)期系統的故障率隨時(shí)間的增加急劇上升。這個(gè)曲線(xiàn)有助于我們了解和分析數控機床的故障產(chǎn)生情況。
2.閥門(mén)數控機床是機電一體化的產(chǎn)物,、結構父雜。數控機床的故障也是多種多樣,故障原因一般都比較復雜,這給數控機床的故障診斷和維修帶來(lái)不少困難。為了便于機床的故障分析和診斷,本節按故障的性質(zhì)、故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數控機床的故障劃分為幾類(lèi)。
在線(xiàn)診斷是指通過(guò)數控系統的控制程序,在系統處于正常運行狀態(tài)下,實(shí)時(shí)自動(dòng)地對數控裝置、PLC控制器、伺服系統、PLC的輸入/輸出以及與數控裝置相連的其他外部裝置進(jìn)行自動(dòng)測試、檢驗,并顯示有關(guān)狀態(tài)信息和故障信息。系統除了在屏幕卜顯示報警號和報警內容外,還實(shí)時(shí)顯示NC內部標志寄存器及PLC操作單元的狀態(tài),為故障診斷提供方便。