一、閥門(mén)機床智能化趨勢

智能閥門(mén)機床的實(shí)時(shí)控制在未來(lái)會(huì )實(shí)現模糊控制、專(zhuān)家控制、學(xué)習控制和自適應控制等功能，并且將編程、故障診斷和參數設定相關(guān)系統都加人到數控系統中，對機床在告訴運行時(shí)纏身的數據進(jìn)行收集和檢測，保證機床能夠正常、高速、穩定運行，當出現故障能夠及時(shí)反饋，以便進(jìn)行處理和解決，使閥門(mén)機床的操控性大大提升。為了針對航空航天裝備、汽車(chē)、電子信息設備等產(chǎn)業(yè)的需求展開(kāi)研究，開(kāi)發(fā)閥門(mén)機床、先進(jìn)成形裝備及成組工藝生產(chǎn)線(xiàn)。包括：電子信息設備加工裝備、航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備、航空發(fā)動(dòng)機制造關(guān)鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關(guān)鍵制造裝備、軌道交通裝備關(guān)鍵零部件成套加工裝備等產(chǎn)品。

超精密閥門(mén)鉆床主要用于解決高新技術(shù)和國防關(guān)鍵產(chǎn)品的超精密加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超精密加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高精密機床的和產(chǎn)業(yè)化。

二、閥門(mén)車(chē)床控制精度發(fā)展

目前的數控系統均采用位數、頻率高的處理器(如32位，64位機)，以提高系統的基本運算速度，使得高速運算、模塊化及多軸成組控制系統成為可能。同時(shí)，新一代閥門(mén)車(chē)床采用超大規模的集成電路和多微處理器結構，以提高系統的數據處理能力。

閥門(mén)車(chē)床的各坐標軸采用高精度智能化交流伺服系統驅動(dòng)控制。高精度智能化交流伺服系統由智能控制器、自動(dòng)檢測和自動(dòng)識別技術(shù)與586或性能高的微機、新型功率電子器件(IGBT)的逆變器、數字信號處理器(DSP)、數字式位置傳感器、SPWM以及交流永磁同步電動(dòng)機或籠型異步伺服電動(dòng)機構成。利用知識工程、機器學(xué)習、人工智能技術(shù)、模糊控制技術(shù)的原理和方法，建立適合于復雜交流伺服系統的知識結構，廣義知識表示及知識的自動(dòng)獲取方法，為綜合智能控制提供信息基礎，確保了伺服系統的控制精度。

其他先進(jìn)控制技術(shù)的應用，也是閥門(mén)車(chē)床向高精度方向發(fā)展的重要因素。前饋控制技術(shù)，在原來(lái)的控制系統上加上速度指令的控制方式，使追蹤滯后誤差大大減少，改變了拐角切削加工精度。機床靜、動(dòng)摩擦的非線(xiàn)性補償控制技術(shù)機床床鞍的爬行。高分辨率位置檢測裝置的應用，也是閥門(mén)車(chē)床高精度加工的重要保證。